2025年8月19日，广汽集团正式发布全新“星源增程”技术，并首搭于同日上市发布的广汽昊铂HL增程版上。作为国内最早布局增程技术的车企之一亚新T+0配资，广汽此番技术发布虽看似“迟来”，实则是历经15年研发沉淀后的成熟落地。
早在2010年，广汽便牵头承担国家863计划“增程式纯电动轿车研发与产业化技术攻关”项目，2014年推出国内首款量产增程式电动车传祺GA5 REV。然而，面对长期困扰增程车型的“亏电油耗高、动力疲软、噪音振动大”等痛点，广汽并未急于将不成熟的技术推向市场，而是选择持续攻坚。
这支荣获“国家卓越工程师团队”称号的广汽动力总成自主研发团队，最终以“星源增程”技术提出了系统性解决方案。该技术聚焦“超高效、超澎湃、超静谧”三大核心突破，旨在彻底消除用户的“亏电感”。
具体来看，“星源增程”在能效方面实现油电转化效率每升油发电3.73kWh，电驱总成综合效率达93%；亏电状态下，持续发电功率仍保持85kW，高于同级20%以上；通过无感启停与ENC主动降噪技术，怠速发电车内噪声可控制在34dB(A)以内，达图书馆静音水平。
首款搭载该技术的昊铂HL增程版亚新T+0配资，凭借60kW·h大电池带来CLTC 350公里纯电续航，综合续航1369公里，在-7℃低温环境下仍可保持70%续航；同时全系标配空气悬架、激光雷达、高通8295芯片等高阶配置，以26.98万起售价切入主流增程SUV市场。
广汽方面表示，“星源增程”不是对市场热点的简单追逐，而是基于用户真实痛点、经过长期验证的技术成果。在增程赛道竞争日趋白热化的当下，广汽以“国家队”的技术底蕴，首先开启增程2.0时代。
编辑：李慧
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